日付	走行km	内容
2000/1/30	100,282	エンジン、フロントデフ、リヤデフ、オイル交換

１１回目のオイル交換 前回のデフオイル交換 1999/08/07黄色帽子にお願いした での作業の不手際が発覚しました。 ディファレンシャルのドレーンボルト、フィラーボルトに パッキンが無く、漏れ止めのシールテープが巻いて有った。 さらに、ドレーンボルトは、なめてある 今まで、自分で、十回近くデフオイル交換やったけど ドレーンボルトに大きな傷は入れていないのに ２４mmのソケットが、かみ合わない これが、黄色帽子のメカが外したドレンボルト これが、後日私が外した、ドレンボルト 同じボルトです。 なめられたボルトは、根性で、無理矢理外しました。 方法は秘密！！ 即、ディーラーに電話で、部品発注！ 一発で、緩めることが出来ず、何度もやり直したと思われる。 明らかに、作業員の経験不足、考慮不足 ほとんど、初心者がやる作業レベルといった感じ 金属のパッキンの場合、古くなると（通常再使用は不可） にじみは、多少予想されるが、”漏れ”ることは無い。 にじみを覚悟の上（日ごろ漏れ、にじみを確認する必要有り） であれば、再使用可能であると考えています。 シールテープの場合、再使用は、不可能である。 それを、私に何の説明もせずに、交換している 次回のデフオイル交換のことなんか、全く考慮されていない ことが一番腹立たしい ”デフオイルなんて、そんなに交換するもんじゃないから 持ち主が、気づくのは、だいぶ先だろう” とかいった、作業者の不誠実さが感じられたので 上記内容に対しての調査依頼を、ｅメールにて 黄色帽子本社に、送り付けました。 11度目のオイル交換 オイル交換の注意事項 デフオイル交換の注意事項

2000/02/05

100,292

リヤデフ、ドレーンプラグ交換

クレームの返答で、新品のドレーンと交換となりました。 店長「私どもの店で、作業させてもらえませんか？」 私、”ふざけるな、てめえんとこなんて二度といかねえ！” いけねえ！！また、行く店が無くなった！