日付	走行km	内容	コメント
2001/11/10	125600くらい？	HKS-CAMP逝く！

取りつけ あまりのショックに写真も撮りませんでした。 走行中、突然、CAMPのインジケーターから、フューエルカット中表示とそのブザーが鳴りっぱなしに・・ ＣＡＭＰでは、速度パルス、回転数パルス、インジェクター駆動信号の３点から、 SPEED（km/h)、REV（rpm)、INJECT(%)、FUEL（cc/min)、COST（km/L）を表示するようになってますが。 その内の回転数信号と、インジェクト信号が入力されていない？あるいは、パルスを読み込めない状態 に陥っているようでした。 ただ、スピードは、通常通りに表示しており、リモコンのキーも受け付けますので、フリーズしている訳では 無さそうです。 CAMPって、なに？ とりあえず、ＡＣＣ電源をＯＦＦにして、リセットを試みましたが、効果なし その後、数時間経過後に、エンジンをスタートさせると、普通どおりに起動しました。 ただ、数十分後に、再発（全く同じ症状） 何が原因なのか、頭の中がグルグル！！！（笑い） で、とりあえず、コネクタを抜き差し、してみて、症状の変化を調べ、 その後、ＥＣＵからの配線の断線をチェック、で、本体をバラし、基板に焼けなどが無いかチェックして、 再び、車載しました。 次の日も、同様に、数十分後に同一症状が発生！！ もうあとは、藁にもすがる気持ちで、入力コネクタ部を半田ごてで、なぶって（半田を一度溶かし、 再度、半田付けを行う）みました。 そして、１２日に、２００キロ(時間的には、約６時間）ほど走行しましたが。 前述の症状は一度も発生しませんでした。 でもって、私なりに原因を考えてみました。 １、コネクタの半田付け部にマイクロクラックが発生していた。半田付けをしなおしたことで、直った。 ２、実は、ただの、コネクタ部の接触不良だった ３、直ったというのは幻を見ていただけで、本当は直っていない！ ４、神は貧乏なオヤジを見捨てなかった！ ５、夜中に、こびとが出てきて、直してくれた。 直ったんでしょうか？？とても心配です。