プロシード系の相違点
車種旧キャブプラス旧マービー新キャブプラス新マービー
販売期間1989〜19951991〜19951996〜19981996〜1998
エンジン2600（G6）←←2500(G5)
2500(WL-T)
特徴ピックアップワゴンピックアップワゴン
乗車定員４７４７
リヤブレーキ圧力制限装置ロードセンシングプロポーショニングロードセンシングプロポーショニング
デフの減速比４．３４．４４４．３４．４４
フロントブレーキキャリパーシングルシングル２ポッド２ポッド
標準タイヤサイズ２１５−Ｒ１５２２５−８０−Ｒ１５２１５−Ｒ１５２６５−７０−Ｒ１５
まだ工事中ですけど・・・・とりあえず、１９９６年のモデルチェンジは マイナーチェンジです。全長や、全幅は、ほんのちょっと違いますけど、 それば、ボディが違うだけ・・普通の乗用車の様に、ボディとフレームが 一体式のものではありません、独立？した、シャシー（フレーム）の上に、 ボディ（キャビン）が被せてあるだけです。そのシャーシ関係はほとんど同じ、 車内も１列目のシートなら、共通と考えていいと思います。 と言うことは、プロシード系のオーナーの方、見ていって損は無いってこと！！ ここまで読んでも”違うクルマだ”って人は、お引き取りください。！(爆）

あと、プロシード・レバンテ（スズキ・エスクード）は、全く違うクルマですから・・・ いっしょにしてもらっちゃあ、困ります。！
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