分解整備記録簿（２年定期点検整備記録簿） |
点検の結果及び整備の概要 |
レ | 点検、良好 |
× | 交換 |
Ａ | 調整 |
Ｃ | 清掃 |
Ｐ | 省略 |
○ | 分解 |
△ | 修理 |
Ｔ | 締付 |
Ｌ | 給油（水） |
／ | 該当なし |
| 依頼者の氏名又は名称 | 車名及び形式 | 自動車登録番号又は車両番号 |
| 住所------------------ | 原動機の型式 | 初年度登録年 又は初度検査年 | 車台番号 |
エンジンルーム点検 |
チェック | 点検個所 | 点検項目 | 写真 | 報告 |
レ | パワー | ベルトの緩み、損傷 |
| 変な音がしなかったら大丈夫 |
レ | 取付けの緩み | とりあえず、触って、 | ||
レ | オイルの漏れ、量 |
| 目視で確認 | |
○レＣ | 点火装置 | スパークプラグの状態 |
| エンジン正常なら大丈夫 |
レ | 点火時期 | 加速出来りゃＯＫ | ||
レＣ | ディストリビュータキャップの状態 |
| 加速出来りゃＯＫ | |
Ｔレ | バッテリー、電気配線 | ターミナル部の緩み、腐食 |
| 調子悪かったら、 |
レ | 電気配線の接続部の緩み、損傷 | 調子悪かったら、 | ||
レ | エンジン | 排気ガスの状態 | 素人には何も出来ません！ | |
○レＣ | エアクリーナーエレメントの汚れ、詰まり |
| 開けて調べましょう | |
レ | 冷却装置 | ファンベルトの緩み、損傷 |
| ”キュルキュル”音がなけりゃＯＫ |
レＬ | 冷却水の漏れ | もれてたらオーバーヒートするよ | ||
レ | 燃料装置 | 燃料漏れ |
| アブネエなあ！誰でも気づくぜ！ |
レ | リンク機構の状態 |
| アクセル開けばＯＫ | |
レ | スロットルバルブチョークバルブの作動 | チョークはありません、アクセル開けばＯＫ | ||
レ | 公害発散 | メターリングバルブの状態 |
| オイルの汚れぐらいは |
レ | ブローバイガス還元装置の配管の損傷 |
| 左の写真の | |
レ | 燃料蒸発ガス排出抑止装置の配管等の損傷 | キャニスタの配管 | ||
レ | 燃料蒸発ガス排出抑止装置の | キャニスタ内のバルブの | ||
レ | チャコールキャニスタの詰まり、損傷 | キャニスタ本体の | ||
レ | 触媒等排出ガス減少装置の取付けの緩み、損傷 | 触媒を目視点検しましょう | ||
／ | 二次空気供給装置の機能 | ありません | ||
／ | 排気ガス再循環装置の機能 | ありません | ||
レ | 減速時排気ガス減少装置の機能 | 減速（エンブレ）時の | ||
レ | 一酸化炭素等発散防止装置 | ボンネット内の配管を |
室内点検 |
チェック | 点検個所 | 点検項目 | 写真 | 報告 |
レ | ハンドル | 操作具合 | 整備以前の問題ですね | |
レ | ブレーキペダル | 踏み込んだときの | これも整備以前の問題です。 | |
レ | ブレーキの効き具合 | 効かないクルマは、恐怖です | ||
レ | パーキングブレーキ | 引きしろ（踏みしろ） | 駐車時に気づくでしょう。 | |
○× | パーキングブレーキの効き具合 | 駐車時に気づくでしょう。 | ||
レ | クラッチペダル | 遊び、切れたときの床板との隙間 |
| クラッチの調子が悪いのは |
足廻り点検 |
チェック | 点検個所 | 点検項目 | 写真 | 報告 |
レ | かじとり車輪 | ホイールアライメント | これは、チェック無理かも？ | |
レ | ショックアブソーバ | 損傷、オイルの漏れ | 目視で点検 | |
○× | サスペンション | 取付け部、連結部の緩み、がた、損傷 | がたが出たら、まともに走れません。 | |
○レ | ブレーキディスク、ドラム | ディスクとパッドの隙間 | フロントタイヤを外して点検 | |
○レ | ブレーキパッドの摩耗 | フロントタイヤを外して | ||
○レ | ディスクの摩耗、損傷 | フロントタイヤを外して点検 | ||
○レ | ドラムとライニングとの隙間 | ドラムを外して、点検 | ||
○レ | ブレーキシューの摺動部分、ライニングの摩耗 | ドラムを外して、点検 | ||
○レ | ドラムの摩耗、損傷 | ドラムを外して、点検 | ||
レ | ブレーキのマスタシリンダ | 液漏れ | 潜って目視で点検 | |
レ | 機能、摩耗、損傷 | 調子悪けりゃ止まれません | ||
レ | ホイール | タイヤの溝の深さ、異常な摩耗 | スリップマーク？で見ておきましょう | |
レＴ | ボルト、ナットの緩み | ホイールナットを増し締めしときましょう(15kg/m) | ||
レ | フロントホイールベアリングのがた | ジャッキアップし | ||
レ | リヤホイールベアリングのがた | ジャッキアップし |
下廻り点検 |
チェック | 点検個所 | 点検項目 | 写真 | 報告 |
レ | エンジンオイル | 漏れ | おいおい、漏れるか普通！ | |
レ | ステアリングギヤボックス | 取付け部の緩み | 緩んでいたら、 | |
レ | ステアリングの | 緩み、がた、損傷 | 緩んでいたら、 | |
○× | ボールジョイントのダストブーツの亀裂、損傷 | 前タイヤ外して目視点検 | ||
レ | トランスミッション | オイルの漏れ、量 | 下に潜って目視点検、 | |
レＴ | プロペラシャフト | 連結部の緩み | 緩みが無いか点検しましょう | |
レ | ドライブシャフトのユニバーサルジョイント部の | リモートフリーホイール車で | ||
レ | ディファレンシャル | オイルの漏れ、量 | 下に潜って目視点検 | |
レ | ブレーキロッド | 緩み、がた、損傷 | 下に潜って目視点検 | |
レ | ブレーキホースパイプ | 漏れ、損傷、取付け状態 | ここはちゃんと | |
レ | エキゾーストパイプ | 取付けの緩み、損傷 | クルマの下にもぐって | |
レ | マフラーの機能 | ”音”聞けば分かるって！ | ||
レ | 熱害防止装置の遮熱板の取付けの緩み、損傷 | クルマの下にもぐって |
外廻り点検 |
チェック | 点検個所 | 点検項目 | 写真 | 報告 |
レ | フレーム、ボディー | 緩み、損傷 | 緩まないでしょ普通 |
日常点検 |
チェック | 点検個所 | 写真 | 報告 |
レ | ブレーキ液の量 | ボンネットを開けて見ましょう。 | |
レ | タイヤの空気圧 | エア圧はＦ２．０−Ｒ０２．２です。 | |
レ | タイヤの亀裂、損傷 | 見ておきましょうね | |
レ | バッテリー液の量 | 量が足りなきゃ補充しましょう | |
レ | 冷却水の量 | 少なけりゃ”オーバーヒート”？ | |
レ | エンジンオイルの量 | レベルゲージで調べましょう。 | |
レ | エンジンのかかり具合、異音 | 検査以前の問題ですね | |
レ | 低速、加速の状態 | そこまで調子悪けりゃ修理してるよ | |
レ | ヘッドランプ、ストップランプ、ウインカランプ等の点灯、汚れ、損傷 | 一応表面だけ拭いて | |
レ | ウインドウオッシャ液の量、噴射状態 | 外観検査でチェックされる場合が在ります。 | |
レ | ワイパーの拭き取り状態 | ワイパーの作動はチェックされること在ります |
その他の点検項目 |
日ごろ行っているメンテをもっともらしく書きましょう(私の場合） |
ブレーキマスタシリンダオーバーホール（走行距離、日付） |
フロントブレーキキャリパオーバーホール（走行距離、日付） |
リヤブレーキホイールシリンダーオーバーホール（走行距離、日付） |
ブレーキホース、交換（走行距離、日付） |
クラッチマスタシリンダオーバーホール（走行距離、日付） |
クラッチホース交換（走行距離、日付） |
サイドブレーキワイヤ交換（右側のみ）（走行距離、日付） |
フロントサスボールジョイントゴムブーツ交換（走行距離、日付） |
ステアリングタイロッドゴムブーツ交換（走行距離、日付） |
ディスクパッド交換（走行距離、日付） |
交換部品等 | 数量 |
エンジンオイル | Ｌ |
オイルフィルタ | 個 |
ＬＬＣ（ロングライフクーラント） | Ｌ |
ブレーキフルード | Ｌ |
日ごろのメンテをしていれば | |
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メンテナンスに関するアドバイス |
自分で検査したのです。書く必要ありません。 |
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CO.HC濃度(アイドリング時） |
ＣＯ | ＿＿＿＿＿＿％ |
ＨＣ | ＿＿＿＿＿＿ppm |
検査場でぶっつけ本番ですね。 |
タイヤの溝の深さ(1.6mm以上） |
前輪 | 左 | 4.4mm | 右 | 4.3mm |
後輪 | 左 | 4.5mm | 右 | 4.4mm |
残量は書いておきましょう |
ブレーキパッド、ライニングの厚さ |
前輪 | 左 | 8.5mm | 右 | 8.5mm |
後輪 | 左 | 4.5mm | 右 | 4.5mm |
残量は書いておきましょう |
自動車分解整備業者の氏名又は名称（点検整備者) |
自信を持って、自分の住所と名前を書いておきましょう |
点検の年月日 | 検査主任者の氏名 |
整備（検査）の年月日 | 点検（整備)時の走行距離 |
