| 原動機 |
| 項目１ | 項目２ | 判定基準 | 備考 |
| 本体 | かかり具合及び異音 | エンジン始動時に異音がないことを点検する。 エンジンが速やかに始動し、円滑に回転することを点検する | |
| 低速及び加速の状態 | エンジン回転数が標準値にあることを点検する。 スムーズに加速するか点検する。 | アイドリング回転数７５０±２０rpm | |
| 排気の状態 | 約３分間アイドリングした後のＣＯ．ＨＣ濃度を測定する。 | ＣＯ ０．６％以下 ＨＣ １５０ppm以下 | |
| エアクリーナエレメントの状態 | 汚れ、損傷等、ないことを点検する。 | ||
| シリンダヘッド及びマニホールド各部の締め付けの状態 | 緩みが無いか点検する。 | 締め付けトルク シリンダヘッド(冷間） 8.2-8.8kgm マニホールド 吸気1.9〜2.6kgm 排気2.2〜2.9kgm | |
| 圧縮圧力 | エンジンを暖機し、停止後、１０分間放置する。 スパークプラグを全て取り外し、ＩＧコイルから、一次線を取り外す、 コンプレッションゲージを点火プラグ穴に押し当てる、 スロットルバルブを全開にし、エンジンをクランキングし、圧縮圧力を測定する。 | 圧縮圧力限度 9.0-270(kg/cm2-rpm) 各気筒間差 2.0kg/cm2以内 | |
| 潤滑装置 | 油の汚れ及び量 | 目視により、汚れを点検する。 | レベルゲージＦ〜Ｌの間にあること |
| 燃料装置 | 燃料漏れ | 目視により、点検する。 | |
| スロットルバルブ及びチョークバルブの状態 | ケーブルの遊びを点検する | 遊びの標準値１〜３mm | |
| 冷却装置 | 水量 | ラジエターキャップを取り外し、冷却水がＭ注入口付近まであることを、確認する。 | サブタンクのFULL〜LOWの間にあること ラジエターが熱い時は行わないこと。 |
| ドライブベルトの緩み及び損傷 | 目視により、点検する。 | ベルト中央部を10kgの力で押したときのたわみ 新品時 オルタネータ 10〜12mm Ｐ／Ｓ 6.6〜7.2mm A/C 8.5〜10.0 点検時 オルタネータ 11〜13mm Ｐ／Ｓ 7.2〜8.0mm A/C 10.0〜11.5 | |
| ラジエターキャップの機能 | ラジエターキャップテスターにて点検する。 | 開弁圧0.75〜1.05km/cm2 |