機関から変速機までの機構

機関ークラッチー変速機

機関から変速機までの減速比

１．０００

クラッチ−形式

乾式、単板、ダイヤフラム

クラッチ−操作方式

油圧式

クラッチ−フェーシング−寸法(mm)

２５０×１６０×３．５

クラッチ−フェーシング−面積(cm2)及び枚数

２８９

クラッチ−フェーシング−材質

ウーブン、セミモールド又は
レジンモールド

変速機−形式

常時噛み合い式

変速機−操作方法

フロアチェンジ式

変速機−変速比−一速

３．７３０(シンクロ）

変速機−変速比−二速

２．１５８(シンクロ）

変速機−変速比−三速

１．３９６(シンクロ）

変速機−変速比−四速

１．０００(シンクロ）

変速機−変速比−五速

０．８１６(シンクロ）

変速機−変速比−後退

３．５２１

副変速機−形式

常時噛み合い式

副変速機−操作方法

フロアチェンジ式

副変速機−変速比ー高

１．０００

副変速機−変速比ー低

２．２１０

推進軸ー長さ、外径、内径(mm)

前 ４７０×５７．０×５３．８
後 １５３９（５４９＋９９０）×７５．０×７１．８

減速機ー歯車形式

前後 ハイポイド歯車

減速機ー減速比

４．４４４

差動機ー歯車形式及び数

前後 すぐばかさ歯車大２，小２

作動制限装置形式

−

分配機ー形式

副変速機に組み込み

分配機ー減速比

１．０００