| 2003/12/15〜22 | 走行km |
| タイヤのパンク | コメント |
| １２／１５月曜日の朝、いつもより早く、出勤！自宅から、約２キロほど走ったところで、最初の異常を感じました。
いつもより、ハンドルのブレが大きい（元々マッテレは、極低速において、ハンドルに振動が出ます。パターンの関係だと思います）
あれ？変だな？？？、と思っていると、ブレーキ踏んだら、右にツツーっと、あ！オカシイ？
窓空けて、前タイヤを確認！「シュー！」という音とともに、見る見る内に、タイヤがペッチャンコ！
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 | こんなところに裂け目が・・・・・・（泣き）、修復不能！！それも、クルマの外側じゃなく、内側なの・・・・
ってことは、過去のオフ走行での傷が、経年劣化で、ひび割れて・・・ということ？？？？？ |
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ま、スペアタイヤに交換して、走りましょ！・・・って、
実は、スペアタイヤは、マッテレより勇ましいパターンの
横浜マッドディガーだったりする（笑い）、
マッドディガーって、噂だと絶版なのかな？、
これがまた、非常にうるさいし、
ホイールのオフセットが純正と著しく異なるわけで、
ブレーキ踏むと、右に持ってかれる・・（笑い） |
 | てなわけで、一週間のお待たせで、マッテレの新品です。
30-9.5というサイズは、ナローボディの４ＷＤが採用していたのですが、
ほんの数年前には、どこの４ＷＤショップにも、在庫があったと思います、でも、ここ数年、
ライトクロカンって、なんだか意味不明の乗用車に圧され、真っ当な４ＷＤって少なくなっているんでしょうね、（泣き）
どこに問い合わせても、取り寄せに成ります！って返事だったんで、近くのスーパーオートバックスに頼みました。 |
 | 新マッテレのショルダー部 |
 | 旧マッテレのショルダー部 |
| 新マッテレのショルダー部って、カッコイイでないの、機能性は知らんが・・・ |